19 2015-10

運(yùn)梁車的性能介紹

　　輪胎式運(yùn)梁車 : 　　性能介紹：　　主要適用于預(yù)制梁場(chǎng)與架橋工地較遠(yuǎn)，不適合鋪軌或鋪軌費(fèi)用較高的場(chǎng)合。運(yùn)梁車的剎車系統(tǒng)對(duì)縱坡有較大的適應(yīng)性。輪胎與地面摩擦阻力比軌道式運(yùn)梁車有顯著的優(yōu)勢(shì)。　　本車具有載重量大、自行式、運(yùn)輸不受距離***。性能可靠，安全設(shè)施齊全，整機(jī)結(jié)構(gòu)合理，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，操作舒...

09 2015-10

炮車運(yùn)梁操作時(shí)的安全措施

炮車運(yùn)梁操作時(shí)的安全措施　　炮車運(yùn)梁在運(yùn)行的過(guò)程中，必須有專人隨車觀察和監(jiān)聽(tīng)，發(fā)現(xiàn)有異常情或者聽(tīng)到有異常的聲音時(shí)應(yīng)該立即通知駕駛員停車，等到排除故障后才能繼續(xù)運(yùn)行。　　炮車運(yùn)梁在喂梁時(shí)，運(yùn)梁車必須慢慢開(kāi)進(jìn)架橋機(jī)的尾部，駕駛員必須集中精神，聽(tīng)從信號(hào)工的指揮，并且，車不能與架橋機(jī)碰撞。　　炮車運(yùn)...

05 2015-10

運(yùn)梁車質(zhì)量保證

　　洛陽(yáng)龍派機(jī)械有限公司所生產(chǎn)的運(yùn)梁車是橋梁建設(shè)的配套設(shè)備，主要用于將預(yù)制梁從梁場(chǎng)運(yùn)送到架橋現(xiàn)場(chǎng)，并配合架橋機(jī)進(jìn)行架橋作業(yè)，也可用于架橋機(jī)的托運(yùn)。該系列運(yùn)梁車采用液壓驅(qū)動(dòng)，操作方便，性能穩(wěn)定，安全可靠。 ...

02 2015-10

龍派運(yùn)梁車--用戶不變的選擇

【洛陽(yáng)龍派機(jī)械有限公司】炮車廠家主要生產(chǎn)炮車, 運(yùn)梁車 ,運(yùn)梁炮車,運(yùn)梁平車,輪胎式運(yùn)梁車.龍派率先在同行業(yè)中通過(guò)ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證，榮獲了中國(guó)質(zhì)量管理協(xié)會(huì)用戶委員會(huì)組織評(píng)審?fù)ㄟ^(guò)的“用戶滿意產(chǎn)品”稱號(hào)；產(chǎn)品暢銷國(guó)內(nèi)還遠(yuǎn)銷巴基斯坦、剛果、非洲、南非等國(guó)際市場(chǎng)，和中鐵、中航、中交、中電、中隧有長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作...

28 2015-09

橋梁建設(shè)離不開(kāi)運(yùn)梁車

橋梁與人類的生活密切相關(guān)。沒(méi)有橋梁，我們的生活空間將大受***，更不會(huì)有今天四通八達(dá)的公路與鐵路把世界緊密的聯(lián)系在一起。　　歷史記載中，在我國(guó)有各類石橋約四百余萬(wàn)座。北方河北趙州的安濟(jì)橋與南方福建泉州的洛陽(yáng)橋蜚聲中外，這充分反映了我國(guó)古代的造橋水平。古人造橋常常是在極為艱難的水下或沼澤地修建橋梁基礎(chǔ)，搬運(yùn)數(shù)量...

25 2015-09

關(guān)于運(yùn)梁車的一些認(rèn)識(shí)

　　鐵路運(yùn)梁車是高速鐵路架橋機(jī)的配套設(shè)備，主要用于將預(yù)制梁從梁場(chǎng)運(yùn)送到架橋現(xiàn)場(chǎng)，并配合架橋機(jī)進(jìn)行架橋作業(yè)，也可用于架橋機(jī)的托運(yùn)。該系列運(yùn)梁車采用液壓驅(qū)動(dòng)，操作方便，性能穩(wěn)定，安全可靠。　　它具有以下特點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)：　　1、采用液壓驅(qū)動(dòng)，液壓懸掛行走橋、液壓獨(dú)立轉(zhuǎn)向以及車架液壓的升降調(diào)平。采用工業(yè)級(jí)微機(jī)控制驅(qū)...

21 2015-09

運(yùn)梁車之鐵路輪胎運(yùn)梁車

輪胎式鐵路運(yùn)梁車與普通輪胎式運(yùn)梁車相比具有以下特點(diǎn)：　　1、運(yùn)梁車的輪距寬。TYLC180型輪胎式鐵路運(yùn)梁車輪距達(dá)到了2.2米，車橋?yàn)閷Ｓ枚ㄗ?。由于鐵路運(yùn)梁時(shí)，要求鐵路翼緣板不能承受較大的力，因此運(yùn)梁車輪不能直接壓在翼緣板上。2.2米的輪距正好是鐵路提速梁（2201梁）的中心距，而普通輪胎式運(yùn)梁車的輪距...

18 2015-09

運(yùn)梁車的一些小知識(shí)

　　運(yùn)梁車又稱炮車，一般用于從梁場(chǎng)運(yùn)輸預(yù)制梁到架橋現(xiàn)場(chǎng)，并配合架橋機(jī)進(jìn)行架橋作業(yè)，一般與提梁機(jī)，架橋機(jī)配套使用。洛陽(yáng)龍派機(jī)械生產(chǎn)的運(yùn)梁車包括：高鐵運(yùn)梁車，高速公路運(yùn)梁車。 HZY系列運(yùn)梁車是HZQ系列高速鐵路架橋機(jī)的配套設(shè)備，主要用于將預(yù)制梁從梁場(chǎng)運(yùn)送到架橋現(xiàn)場(chǎng)，并配合架橋機(jī)進(jìn)行架橋...

13 2015-09

每個(gè)人必須都知道的運(yùn)梁車安全知識(shí)

　　我們每個(gè)人都必須意識(shí)到，生命安全重于一切，作為運(yùn)梁車的操作人員要做到每天按規(guī)程操作，以保障自身和他人的生命安全。　　一、相應(yīng)的操作規(guī)定　　1、使用前，操作人員必須檢查運(yùn)梁車運(yùn)動(dòng)部件下列情況：輪胎氣壓是否足夠、引擎水箱是否夠水、方向機(jī)是否轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、制動(dòng)裝置是否靈敏、方向調(diào)整裝置是否完好。　　2、...

08 2015-09

運(yùn)梁車120°齒輪齒條式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

齒輪齒條式擺動(dòng)油缸轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的原理是利用液壓缸內(nèi)齒條的往復(fù)運(yùn)動(dòng)來(lái)推動(dòng)與之相嚙合的齒輪軸做正反兩個(gè)方向的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，同時(shí)將液壓缸內(nèi)齒條的推力轉(zhuǎn)化為齒輪軸的輸出扭矩。本系列齒輪齒條式擺動(dòng)油缸轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)計(jì)先進(jìn)，運(yùn)轉(zhuǎn)可靠，承載能力大，維護(hù)方便，適用于機(jī)械行業(yè)需要正反轉(zhuǎn)向的場(chǎng)合，尤其適用于重型平板運(yùn)輸車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)上。　　...