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24 2015-01
輪胎式運(yùn)梁車 主要適用于預(yù)制梁場(chǎng)與架橋工地較遠(yuǎn)，不適合鋪軌或鋪軌費(fèi)用較 高的場(chǎng)合，運(yùn)梁車的剎車系統(tǒng)對(duì)縱坡有較大的適應(yīng)性，輪胎與地面摩擦阻力比軌道式運(yùn) 梁車有顯著的優(yōu)勢(shì)。 輪胎式運(yùn)梁車具有載重量大、自行式、運(yùn)輸不受距離***，它工作性能可靠．安全 設(shè)施齊全，整機(jī)...
17 2015-01
在寒冷的冬季， 炮車 輪胎橡膠因熱脹冷縮會(huì)變得硬許多，即使很多車上都配有全季節(jié)輪胎，但冰凍濕滑的路面也會(huì)對(duì)輪胎的抓地力形成考驗(yàn)。因此，更換冬季胎非常有必要，如果不更換也需注意輪胎的保養(yǎng)和安全使用。 炮車輪胎到了冬季，橡膠會(huì)變硬這樣就會(huì)變得相對(duì)脆，磨擦系數(shù)會(huì)降低，這樣就要求輪胎氣壓不可太高，...
02 2015-01
大 型運(yùn)梁 炮車 是專為滿足鐵路客運(yùn)專線建設(shè)而推出的，主要用來(lái)運(yùn)輸大噸位混凝土預(yù)制箱梁，可完成20、24、32m雙線整孔箱梁 從預(yù)制場(chǎng)到架梁工位的運(yùn)輸和配合架梁的工作。隨著專線作業(yè)量的增加及對(duì)工程質(zhì)量的高度要求，對(duì)架橋機(jī)，運(yùn)梁機(jī)等相關(guān)設(shè)備的控制系統(tǒng)的自動(dòng)化水平和設(shè)備運(yùn)行的平穩(wěn)性、可靠性、*性的...
28 2014-12
兩軸式氣動(dòng)運(yùn)梁平車 一般者設(shè)有多個(gè)前進(jìn)檔和后退檔，副車設(shè)單缸柴油機(jī)為液壓轉(zhuǎn)向提供動(dòng)力。輪胎運(yùn)梁車道路處理。道路縱坡不大于4%，橫向坡度不大于3%。兩跨之間濕接縫應(yīng)鋪設(shè)10mm鋼板和10號(hào)工字鋼焊接而成的框架連接板連接，保證運(yùn)梁平車跨濕接縫時(shí)平穩(wěn)可靠。梁面的垂直鋼筋臨時(shí)打彎以免刺穿輪胎，張拉坑用沙袋或枕木臨時(shí)...
22 2014-12
運(yùn)梁炮車是為公路橋梁架設(shè)專門設(shè)計(jì)的預(yù)制梁運(yùn)輸機(jī)械，主要適用于架橋工地、預(yù)制梁場(chǎng)等工程，在工作過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)容易出現(xiàn)的事故是由于沒(méi)有按照正確的操作造成的，以下就為大家介紹行炮車的安全行車細(xì)節(jié)要點(diǎn)： (一)使用中必須嚴(yán)格按型號(hào)規(guī)格承載，行駛操作過(guò)程必須按說(shuō)明書進(jìn)行操作、啟動(dòng)、運(yùn)行、保養(yǎng)的步驟和方法，切不...
17 2014-12
2002年建成通車的時(shí)速為160~200 km的秦沈客運(yùn)專線，全長(zhǎng)404.65 km，其中有約60 km長(zhǎng)度為特大、大、中型橋。為此，參建的各工程局共采用了8套運(yùn)架梁設(shè)備。8套之中，中鐵大橋局采用4軌式，軌距為1 435 mm，左右線距為4 000 mm的輪軌式運(yùn)梁車，中鐵5局、15局采用進(jìn)口的吊運(yùn)架一體機(jī)，...
08 2014-12
輪胎式運(yùn)梁車的噸位和類型有多種，對(duì)于每種類型的車輛的操作是不同的，因此需要駕駛?cè)藛T和工程人員在工作過(guò)程中需要嚴(yán)加管理和熟知區(qū)別，謹(jǐn)慎操作。 YL900A型輪胎式運(yùn)梁車是在未鋪道碴的路基及箱梁上運(yùn)輸混凝土箱梁的特種運(yùn)梁車輛，由走行輪組、主梁、托梁臺(tái)車及鏈輪驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、支腿、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、動(dòng)力系統(tǒng)、...
01 2014-12
輪胎式運(yùn)梁車適應(yīng)預(yù)制梁廠到橋頭橋梁的運(yùn)輸，設(shè)計(jì)適應(yīng)于架橋工程*經(jīng)濟(jì)適用的輪胎式輪胎式運(yùn)梁車，增加有轉(zhuǎn)向橋，縮短兩前橋到中后橋之間的距離，減少長(zhǎng)度便于喂梁及轉(zhuǎn)向。 輪胎式運(yùn)梁車有說(shuō)明書，在操作時(shí)要求使用和保養(yǎng)，柴油機(jī)必須按柴油機(jī)廠家說(shuō)明書進(jìn)行使用保養(yǎng)。...
30 2014-11
洛陽(yáng)龍派主要生產(chǎn)公路、鐵路橋梁運(yùn)輸所需的120T、160T、200T、300T、400T、500T、600T等不同型號(hào)的橋梁運(yùn)輸 炮車廠家 ，現(xiàn)有4萬(wàn)平方米的現(xiàn)代化生產(chǎn)車間、全國(guó)*一家***生產(chǎn)線和*的加工設(shè)備，生產(chǎn)規(guī)模，產(chǎn)量、質(zhì)量位居行業(yè)*，是橋梁運(yùn)輸業(yè)的龍頭企業(yè)。 傷害 ：...
29 2014-11
運(yùn)梁車 在運(yùn)梁過(guò)程中喂梁是一個(gè)非常復(fù)雜的過(guò)程，因此今天就和大家聊聊 運(yùn)梁車喂梁中應(yīng)當(dāng)注意的***技術(shù) ，希望在大家運(yùn)輸過(guò)程中可以幫到大家。 一、質(zhì)量箱梁架設(shè)不少于2孔/天標(biāo)準(zhǔn)接受班組 1、箱梁中心線應(yīng)與運(yùn)梁車中心線重合，允許偏差±50mm。 ...