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200T輪胎式運(yùn)梁平車(chē)性能介紹性能

發(fā)布時(shí)間:2015-01-24來(lái)源:輪胎式運(yùn)梁平點(diǎn)擊:5111

輪胎式運(yùn)梁車(chē)主要適用于預(yù)制梁場(chǎng)與架橋工地較遠(yuǎn),不適合鋪軌或鋪軌費(fèi)用較 高的場(chǎng)合,運(yùn)梁車(chē)的剎車(chē)系統(tǒng)對(duì)縱坡有較大的適應(yīng)性,輪胎與地面摩擦阻力比軌道式運(yùn) 梁車(chē)有顯著的優(yōu)勢(shì)。

200T輪胎式運(yùn)梁平車(chē)
  輪胎式運(yùn)梁車(chē)具有載重量大、自行式、運(yùn)輸不受距離***,它工作性能可靠.安全 設(shè)施齊全,整機(jī)結(jié)構(gòu)合理,運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)操作,舒適制造成本相對(duì)較低,外型美觀,抗傾 覆穩(wěn)定性好,生產(chǎn)效率高等特點(diǎn)。
  另外它操作簡(jiǎn)單方便,操作司機(jī)只需簡(jiǎn)單的培訓(xùn)即可勝任,維修方便,配件都屬于國(guó)標(biāo)件,是目前橋梁架設(shè)過(guò)程中*理想的預(yù)制構(gòu)件輸運(yùn)工具,為我國(guó)橋梁建設(shè)及交通事業(yè)的發(fā)展起著重要的推動(dòng)作用,主要適用于架橋工地預(yù) 制梁場(chǎng)尤其是架橋工地較遠(yuǎn)不適合鋪軌或鋪軌費(fèi)用較高的場(chǎng)合。
  同時(shí)也適用于工礦企業(yè)、鐵路、港口、建筑工地等場(chǎng)地作業(yè),而且現(xiàn)在正在研發(fā)生產(chǎn)的大噸位輪胎式運(yùn) 梁車(chē)可解決預(yù)制構(gòu)件長(zhǎng)距離.大噸位的安全運(yùn)輸問(wèn)題,并可一步完成運(yùn)梁喂梁過(guò)程。

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