在寒冷的天氣中也必須使用防凍液。經(jīng)驗豐富的運梁車司機朋友知道防凍液需要每兩年更換一次。但是，還需要在不同區(qū)域中使用的防凍劑的凝固點。越接近北方，冰點越冷。***重要的是使用高質(zhì)量的保真產(chǎn)品。劣質(zhì)和假冒產(chǎn)品會嚴重損壞發(fā)動機，因此不可忽視。

    當溫度下降時，油的粘度也很微妙，運梁車司機在選擇機油時必須弄清楚自己的操作路線。向北行駛的車輛應選擇粘度指數(shù)較低，粘度低且流動性好的油，并且發(fā)動機易于在低溫環(huán)境下啟動。相反，南方汽車的機油選擇是免費的。簡而言之，根據(jù)您自己的操作路線確定機油的粘度。

    通常情況下，干燥箱的使用壽命為30,000至50,000公里。在冬天，運梁炮車發(fā)動機和氣泵內(nèi)會有一定量的水蒸氣。這是由于超低溫凍結(jié)后發(fā)動機長時間停止工作后產(chǎn)生的水蒸氣結(jié)霜引起的。氣泵工作時產(chǎn)生的氣體很熱，并通過干燥箱管。通往儲氣罐的路。如果不及時更換干燥箱，水將不會被濾出，并且很容易結(jié)冰。如果很輕，它將凍結(jié)制動閥體，如果很重，制動將失效。冷凝器已添加到當前出廠的車輛中。這個功能真的很實用。

    運梁車車體相對較長，并且空氣管道的路徑復雜。此外，還有更多的空氣分配閥和空氣分配管。由于熱膨脹和收縮的原理，空氣閥密封橡膠圈容易變形并泄漏。橡膠管道也將被凍結(jié)。脆性容易破裂和泄漏。如果沒有及時發(fā)現(xiàn)處理時間，很容易導致制動系統(tǒng)發(fā)生故障。