運(yùn)梁炮車(chē)施工作業(yè)時(shí)如何預(yù)防連環(huán)追尾，發(fā)生連環(huán)追尾的原因之一，就是跟車(chē)距離太近，一旦前面有突發(fā)情況，運(yùn)梁車(chē)施工作業(yè)時(shí)如何預(yù)防連環(huán)追尾駕駛?cè)烁緵](méi)有余地做出反應(yīng)，特別是車(chē)輛較多時(shí)，很容易發(fā)生連環(huán)追尾事故，因此要留意后方車(chē)輛的跟車(chē)距離。如果發(fā)現(xiàn)后車(chē)跟車(chē)太近，可以輕點(diǎn)剎車(chē)對(duì)其進(jìn)行提醒，或者加速把距離拉開(kāi)。

    我們常說(shuō)“十次事故九次快”，很多連環(huán)追尾事故的發(fā)生都與運(yùn)梁炮車(chē)超速行駛有關(guān)。因?yàn)樵谲?chē)輛超速行駛的情況下，前方一旦出現(xiàn)緊急情況，車(chē)輛很難及時(shí)剎停，如果與前車(chē)距離過(guò)近或前車(chē)已經(jīng)停車(chē)，則很容易發(fā)生追尾。

    不按規(guī)定車(chē)道行駛也是誘發(fā)連環(huán)追尾事故的一個(gè)重要原因。高速公路上，一些運(yùn)梁車(chē)占用快車(chē)道低速行駛，導(dǎo)致其他車(chē)輛不得不在快、慢兩車(chē)道間穿插通行。在車(chē)流量大時(shí)，由于道路擁擠，車(chē)與車(chē)之間的空隙被穿插通行的車(chē)輛占用，此時(shí)一旦前車(chē)遇到意外而緊急制動(dòng)，那么后車(chē)很可能因制動(dòng)空間不足而追尾前車(chē)，進(jìn)而引發(fā)多車(chē)連環(huán)追尾事故。

    運(yùn)梁車(chē)跟車(chē)時(shí)，要看注意觀察前車(chē)，因?yàn)榍败?chē)不會(huì)無(wú)緣無(wú)故減速停車(chē)。車(chē)流中跟車(chē)時(shí)，不要過(guò)于整齊地對(duì)準(zhǔn)前面的車(chē)輛行進(jìn)，而要向左或向右稍微錯(cuò)開(kāi)一個(gè)合適的距離，這樣就更容易看到前方更多車(chē)輛的動(dòng)態(tài)。而后面的車(chē)也可以看到前方更多車(chē)輛的動(dòng)態(tài)，這樣就減少了運(yùn)梁炮車(chē)發(fā)生連環(huán)追尾的風(fēng)險(xiǎn)。