造成運(yùn)梁車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸的主要原因竟然是這些，劣勢(shì)的柴油噴射后霧化質(zhì)量差，油粒比較大，發(fā)動(dòng)機(jī)的滯燃延長(zhǎng)，會(huì)使運(yùn)梁炮車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)工作變得粗暴，甚至產(chǎn)生敲缸的情況。發(fā)動(dòng)機(jī)的后燃增加，會(huì)導(dǎo)致排氣的溫度會(huì)升高，出現(xiàn)冒黑煙而污染燃燒室，產(chǎn)生的不完全燃燒物一部分會(huì)混入汽缸壁的機(jī)油中，在活塞環(huán)堆積堵塞了槽壁，積累到一定程度會(huì)使活塞環(huán)卡死，破壞燃燒室的密封，導(dǎo)致燃?xì)庑孤?。泄漏的高溫燃?xì)饪赡軣羝妆谏蠞?rùn)滑油膜，使活塞的潤(rùn)滑狀況更加惡化，將大大增加拉缸、活塞燒頂?shù)奈ｋU(xiǎn)性。

　　另外，劣質(zhì)柴油會(huì)含有大量的雜質(zhì)與水分，在噴射的時(shí)候會(huì)加速運(yùn)梁車(chē)噴油器的磨損，噴油器磨損后會(huì)出現(xiàn)噴油精度不準(zhǔn)確，據(jù)了解噴油器磨損后***大可以增加30%的噴油量，噴油量的加大，柴油燃燒時(shí)缸內(nèi)壓力變大，超過(guò)活塞與缸筒的設(shè)計(jì)余量，容易出現(xiàn)活塞燒頂、拉缸故障。

　　劣質(zhì)柴油會(huì)導(dǎo)致配有器的內(nèi)部的閥組件不能正常工作，如果出現(xiàn)卡滯的情況，閥組件關(guān)閉不嚴(yán)噴油器會(huì)出現(xiàn)滴油、二次噴射、霧化不良等情況時(shí)，活塞頂積油處局部溫度過(guò)高，熱應(yīng)力增大以致活塞燒蝕。噴油嘴霧化不良、滴油的同時(shí)還會(huì)導(dǎo)致運(yùn)梁炮車(chē)柴油機(jī)工作時(shí)冒黑煙。

　　在日常行車(chē)中，加裝正規(guī)加油站的***柴油，避免加注劣勢(shì)的柴油。同時(shí)也要做到定期更換柴油濾芯，購(gòu)買(mǎi)濾芯時(shí)一定要購(gòu)買(mǎi)正品濾芯，并且做好定期放水，讓運(yùn)梁炮車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)“喝到”干凈的柴油。如果是噴油器不幸中招，需要到正規(guī)的修理單位進(jìn)行運(yùn)梁車(chē)***維修。